Срок эксплуатации данной модели мной чуть более двух лет, 61000 км. Могу с уверенность сказать что автомобиль показал себя на оценку очень хорошо. Эксплуатация его происходила во всех режимах, то как город-пробки, деревенский проселок в любую погоду, а также зимний гололед.
При выборе автомобиля прочитал кучу отзывов про великое множество 4*4 и выбор пал безоговорочно, т.к. цена качество и свойства за сумму которую собирался потратить полностью устроило.
После покупки произвел стандартный пакет работ: масла, ремни и ролики, жидкости, свечи, фильтра.
После долгой поездки по плохой дороге, мягко говоря обнаружил оторванный амортизатор, и был приятно удивлен когда на сервисе в строке итого обнаружил сумму 2800 р. (оригинал амортизаторы+работа). Спустя пол-года перетряхнул переднюю ходовую и также удивился ценам: шаровые 550 р. 4шт (555), втулки и стойки стабилизатора перед зад=2100 р. Замена сцепления 255$ + работа 5500 р., да и что не мало важно никаких проблем с запчастями и главное цены на них. Машина потрясающей надежности и ходовым качествам, по сравнению со своими одноклассниками.
Зимния эксплуатация привела в восторг, даже когда на градуснике было -33 завелась с первого раза и прогрелась в течение 15 минут, вторая печка практически не использовалась. Правда из под фильтра маслянного выдавило масло, но мои опасения были напрасны по поводу сальников и прокладок, просто фильтр плохо закрутили.
Обзор у машины великолепный, посадка своеобразная как многим кажется, но в дальней дороге очень помогает расслабляться (1000км). Касаемо задних пассажиров место маловато сказать нечего минус, но зато багажник громадный, в следующем кузове это исправлено как надо.
Касаемо трансмиссии выручала не раз, глаза боялись а машинка уверенно шла в перед и пониженная работает прекрасно (резина BF G A/T это важно). Однозначно скажу форанер отличная машина, есть свои минусы и плюсы, главное знать чего хочешь и на что ориентируешься.
Если пересаживаться с седана или хечбека, как сделала это я назад пересесть крайне трудно.
Прошу извинения за ошибки орфографии и малые неточности.
При выборе автомобиля прочитал кучу отзывов про великое множество 4*4 и выбор пал безоговорочно, т.к. цена качество и свойства за сумму которую собирался потратить полностью устроило.
После покупки произвел стандартный пакет работ: масла, ремни и ролики, жидкости, свечи, фильтра.
После долгой поездки по плохой дороге, мягко говоря обнаружил оторванный амортизатор, и был приятно удивлен когда на сервисе в строке итого обнаружил сумму 2800 р. (оригинал амортизаторы+работа). Спустя пол-года перетряхнул переднюю ходовую и также удивился ценам: шаровые 550 р. 4шт (555), втулки и стойки стабилизатора перед зад=2100 р. Замена сцепления 255$ + работа 5500 р., да и что не мало важно никаких проблем с запчастями и главное цены на них. Машина потрясающей надежности и ходовым качествам, по сравнению со своими одноклассниками.
Зимния эксплуатация привела в восторг, даже когда на градуснике было -33 завелась с первого раза и прогрелась в течение 15 минут, вторая печка практически не использовалась. Правда из под фильтра маслянного выдавило масло, но мои опасения были напрасны по поводу сальников и прокладок, просто фильтр плохо закрутили.
Обзор у машины великолепный, посадка своеобразная как многим кажется, но в дальней дороге очень помогает расслабляться (1000км). Касаемо задних пассажиров место маловато сказать нечего минус, но зато багажник громадный, в следующем кузове это исправлено как надо.
Касаемо трансмиссии выручала не раз, глаза боялись а машинка уверенно шла в перед и пониженная работает прекрасно (резина BF G A/T это важно). Однозначно скажу форанер отличная машина, есть свои минусы и плюсы, главное знать чего хочешь и на что ориентируешься.
Если пересаживаться с седана или хечбека, как сделала это я назад пересесть крайне трудно.
Прошу извинения за ошибки орфографии и малые неточности.