Вопрос о SsangYong Musso (FJ) 2.3 i 16V (140 Hp)
Незнакомец
Всяко лучше чем китайский пикап надежный танк.
21 мая 2007, 15:42 Ответить
Pvaleriy
Конечно, опыт езды на различных автомобилях можно сказать отсутствует. До этого был Ваз 21053. Но на этой машине ездию уже около 7 лет. И вот что я хочу рассказать:
Двигатель 2.9Д. Механика.
Внутри чувствуешь себя как в легковой машине посадка как в седане плюс высота над асфальтом, в зеркала все видно, габариты все чувствуешь легко.
В управлении очень легкая. Что касается динамики, то конечно она слабовата, всего 95 л.с. на 2 тонны, но это дизель и рвать со светофора на нем не нужно, а вот везти 5 человек по 100 кг и в багажнике плит на 500 легко и даже можно сказать не заметно. Плюс налог на такую махину 450 рублей в год. Максимальная скорость около 140, но больше 120 ехать становиться не комфортно.
Задние сидения складываются 50 на 50, а если сложить и переднее, то получается такая площадка, что можно увезти все что угодно.
Обслуживание можно сказать дешевое, т.к. машина позволяет практически все делать самому. За 7 лет, конечно, многое случалось, но никогда она не поводила в дороге. Все неисправности выявлялись в гараже или в пути, но такие, которые не влияли на передвижение. Двигатель сделанный по лицензии мерса, за 11 лет и 200 тыс. км пробега не подвел ни разу, и трогал его два раза, это замена цепи в 180 т. км и замена помпы (начала греметь). И то при замене цепи в сервисе сказали, что еще мог бы ездить. Масло синтетика объем аж 9 литров, не ест вообще. Меняю каждые 10 тыс. С соляркой проблем нет, заправляйся хоть из любой бочки, только разница в том, что тупее или резвее будет мотор. Расход ее 8-10 литров.
Есть проблемы с передним приводом, вернее были до того, как поставил механические муфты.
Дорожный просвет можно легко увеличить, подтянув торсионы (перед) и установив пружины от Уаза (зад) и привод Вам и включать то особо не понадобиться.
Пластик по кузову очень полезен, т.к. хорошо защищает от любых царапин и если Вас даже кто нибудь в скользь заденет, что у меня было не раз.
Конечно, было много всего и писать об этом можно много, но никогда машина не была в ремонте более 24 часов!
Двигатель 2.9Д. Механика.
Внутри чувствуешь себя как в легковой машине посадка как в седане плюс высота над асфальтом, в зеркала все видно, габариты все чувствуешь легко.
В управлении очень легкая. Что касается динамики, то конечно она слабовата, всего 95 л.с. на 2 тонны, но это дизель и рвать со светофора на нем не нужно, а вот везти 5 человек по 100 кг и в багажнике плит на 500 легко и даже можно сказать не заметно. Плюс налог на такую махину 450 рублей в год. Максимальная скорость около 140, но больше 120 ехать становиться не комфортно.
Задние сидения складываются 50 на 50, а если сложить и переднее, то получается такая площадка, что можно увезти все что угодно.
Обслуживание можно сказать дешевое, т.к. машина позволяет практически все делать самому. За 7 лет, конечно, многое случалось, но никогда она не поводила в дороге. Все неисправности выявлялись в гараже или в пути, но такие, которые не влияли на передвижение. Двигатель сделанный по лицензии мерса, за 11 лет и 200 тыс. км пробега не подвел ни разу, и трогал его два раза, это замена цепи в 180 т. км и замена помпы (начала греметь). И то при замене цепи в сервисе сказали, что еще мог бы ездить. Масло синтетика объем аж 9 литров, не ест вообще. Меняю каждые 10 тыс. С соляркой проблем нет, заправляйся хоть из любой бочки, только разница в том, что тупее или резвее будет мотор. Расход ее 8-10 литров.
Есть проблемы с передним приводом, вернее были до того, как поставил механические муфты.
Дорожный просвет можно легко увеличить, подтянув торсионы (перед) и установив пружины от Уаза (зад) и привод Вам и включать то особо не понадобиться.
Пластик по кузову очень полезен, т.к. хорошо защищает от любых царапин и если Вас даже кто нибудь в скользь заденет, что у меня было не раз.
Конечно, было много всего и писать об этом можно много, но никогда машина не была в ремонте более 24 часов!
28 апр 2007, 19:45 Ответить
DANGER
Покупать с проверкой турбины и пневмомуфт. Хорошие экземпляры купить почти не возможно.
6 апр 2007, 21:00 Ответить
волёда
Нечастое включение привода переднего моста штатными средствами, звон колодок, низкая максимальная скорость.
12 мар 2007, 20:00 Ответить
