Вопросы о Saab 9-5 Wagon

SAAB 9-5 Aero - это сухопутный истребитель. Сравнивать этот автомобиль с бюргерскими немецкими автомобилями просто некорректно. Даже базовый 9-5 Aero дает фору любому BMW или Mersedes, что же говорить об 9-5 Aero в специсполнении. Двигатель- 430 л.с. При старте на таком автомобиле - впечатление как при взлете на истребителе.
Проблем с эксплуатацией никаких, повернул ключ и поехал. За время эксплуатации - 1,5 года, только бензин, омыватель стекла и плановое ТО на сервисе. Очень нравится, что таких автомобилей даже в Москве и С-Пб единицы.
Единственный "недостаток", необходимость технического обслуживания только на фирменных сервисах SAAB и желательно в Финляндии.
Оценка - 5 баллов.

Машины очень надежные, комфортные, легкие в управлении а с турбиной можно хорошо зажечь!

Начну с того что не я вляюсь, пока, владельцем этого автомобиля. Но это моя мечта, котрая родилась во мне когда я прокатился в Саабе 9000 CDI несколько лет назад. Тогда я был слишком молод, но что то в этой машине меня зацепило, я спал и видел, что как только заработаю достаточно денег, стану счастливым обладателем Сааба. А понравилось вот что: Во первых, чувство безопасности, особенно ощущаеться за рулём, из за почти вертикальной панели, за ней как за какой то неприступной скалой, во вторых, что всё в этой машине как то оригинально, что ли, и в то же время просто, наверное это отличительная особенность всех шведских автомобилей, буть то Сааб, Вольво или даже грузовик Скания- не вычурный, но узнаваемый дизайн. Но в Саабе есть что такое ну уж очень узнаваемое. Это и стильные "ноздри" в решётке радиатора, и какая то визуальная лёгкость, кузова (видимо сказывается родство с самолётами) вообщем машина очень красивая и стильная на мой взгляд. И в третьих, в салоне Сааба полно оригинальных решений. Я в восторге от места расположения ключа зажигания! В общем от этой машины у меня оди эмоции.

Про ходовые качества ни чего вразумительного сказать не могу (слишком недолго я провёл на ходу в этой машине) Оставило впечатление то, что мощьность двигателя нарастает как то постепенно. На старте немного разачаровываешься "И это Сааб?!" но с ростом скорости автомобиль превращается в истребитель. Берегитесь мажорские ауди ТТ и понтовые бэ эм вэ! А не понравилось то, что при переключении скоростей (на механической кпп) машина дёргаеться (на момент переключения резко прекращаеться разгон) С этим можно бороться не сбрасывыя газ при переключении, но тогда прощай сцепление.

Прошло время, появилась модель 9-5. на ней я прокатился тоже, и всё что относиться к старому Саабу можно сказать и про новый, за исключением того что 9-5 выглядит современее. А так это всё тот же самолетоавтомобиль. Как только появиться возможность, я войду в "элиту" автовладельцев- владельцев Сааба!

В заключении хочеться сказать вот что: На сегодняшний день Сааб сотрудничает с Субару. И к великому моему сожалению как то теряеться на этом фоне. Вы только взгляните на новые концепт кары Сааб! Саабовского в них только "ноздри" в радиаторной решётке, а в остальном это, даже внешне, Субару Легаси. Как метко заметил один эксперт авторитетного автомобильного издания, это теперь Саабару, Сааб умирает! Печально, но факт.

ни чего не могу сказать.

Не берите с механичесой коробкой, упревление становиться дёрганным (см отзыв)