Вопросы о Audi A4 (8E)

Год езжу на A4 1.8T 2003 г.в. Tiptronic с полным набором опций + толстая кожистая кожа Buffalo. В общем, полный комплект кроме ксенона. До этого у меня была Астра 1.8 2004 г.в. На ней я откатал год, но при всей моему вниманию к авто - машинка досталась неудачная, что ли. И я продал в добрые руки. Примерился к Вектре 3,2, но неожиданно подвернулся вариант купить у знакомого эту А4 в полуторо-годовалом состоянии, купленной в автосалоне. О чём не жалею ни одним днём.

За год эксплуатации, кроме двух ТО по 600 грн. за каждый, отвалил только 250$ за замену всех тормозных колодок. Всё. Хотя эксплуатирую машину на асфальте бодро и каждый день. Люблю активный драйв, но без дури по городу. Машина замечательно прописывает повороты. Поставил диски Kosai на 17 дюймов + летнюю резину Мишелин Пилот Спорт 2. Должен вам отметить, качество автомобильной резины существенно сказывается на управляемости авто. Как по рельсам. Без визгов и сносов машину буквально ввинчивает в повороты на хорошей скорости. Очень цепко держит асфальт. 163 л.с. и сравнительно компактные габариты позволяют в городском режиме быть по настоящему мобильным, даже в разгар рабочего дня.

На трассе разгонял до 225 км/ч, больше не поехала. Отменные ощущения комфорта. В городском режиме езды со всем этим бибиканием шумоизоляция просто отменная. Фильтры салона и режим внутренней циркуляции воздуха замечательно справляются с Камазными выхлопами. Расход зимой и летом примерно одинаков 13 л/100 км. по городу, учитывая боле активный драйв и 17 диски летом, - и все эти обогреватели, снег и малая скорость в пробках на 16 дисках с шипованной резиной зимой. Так что одно уравновешивает другое.

Безусловно, соотнесение к премиум сегменту среднего класса, позволяет большинство участников дорожного движения учитывать этот факт. Хотя будем объективны, это лишь младшая модель в семействе Ауди. Вообще качество салона, качество сборки, качество упругой, но не жёсткой ходовой - все это создаёт ощущение этакой защищённости. Словно находишься в дорогом и ладно скроенном по фигуре костюме.

Однако таки и о некоторых минусах. А он один - клиренс. Дорожный просвет не позволяет уверенно чувствовать себя за пределами накатанного асфальта в центре города. На окраинах, за городом вне трассы уже стараешься быть очень аккуратным и как тот олень на Волге пытаешься глазами заглянуть впереди капота на дорожное полотно. Нельзя сказать, что раздражает, но я начинаю подумывать о машине, которая бы смогла сохранить качество отделки интерьера Ауди и отличную связку бодрого движка с Типтроником, но также ещё иметь клиренс повыше.

Японцы, к сожалению не могут, предложит нечто подходящее. Многое смотрел, ничего не понравилось. Я не смог убедить себя в том, что мне нужно будет добавить ещё столько же, но я в салоне не буду ощущать себя хотябы также комфортно. Немецкие соответствующие позиции - это ещё дороже. Вот такое счастье и горе от владения Ауди.

Купил А4 в новом кузове В7 в Ауди Центр Москва. До этого долго выбирал авто, месяца 3-4 (смотрел мазда6, хонда аккорд, и пр.) Но однажды в городе увидел А4 в новом кузове и все. Все рациональные доводы (дорого, срок гарантии меньше чем у японцев, места сзади м.б. больше) ушли на второй план. Приехал в салон, сделал тест драйв - все беру. Так я стал обладателем А4 2л, автомат, цвет черный металлик.
За все время эксплуатации (45 000 км.) от машины остались приятные впечатления, за небольшим исключением: замена приводного ремня (начал свистеть на 10 000, поменяли на 40 000 до этого меняли ролки, брызгали спреем, и пр) - 1300 руб. Замена 4 катушек зажигания (после неудачной мойки ДВС, вернее плохой сушки) - меняли по гарантии (мойку делал у официального дилера), регулировка сход развал (попал в яму на МКАД) вот собственно и все.
Сейчас продал авто (30 апреля окончание срока гарантии). Ищу новый авто, просмотрел уже практически все модели в ценовом диапазоне от 30 до 45 тысяч. Ничего не нравится. Смотрел пассат, рено лагуна, тойота камри, субару аутбек, мазда6, хонда аккорд, пежо 407, вольво S60, ниссан теана, бмв3, лексус IS 250. каждой есть свои плюсы и минусы, но все их плюсы не не уравновешивают их минусы - но это моя субъективная точка зрения.
Удачи на дорогах.